江蘇太平洋建設集團

2012年隨著太平洋建設的不斷發展壯大，市場的開拓范圍也在不斷擴大。進駐貴陽是太平洋建設獲得全面成功的轉折點，也是成就嚴寶祥事業的“黃金起跳點”。貴陽市人文地理比較復雜，地方矛盾嚴重，當時的江蘇太平洋建設進入貴陽市場后沒有站穩腳跟，想要放棄，這個決定被嚴院長所否定，反而提出要重點打造貴陽市場。此時，任職蘇辰集團八公司總經理的嚴寶祥挺身而出，屢屢完成連政府都認為完成不了的艱巨的任務。他在建設貴陽市高新區某個項目時，制造了一個“神話”：他組織了126名員工，出動10臺挖掘機、28輛運輸車全天候建設，整個工地做到“24小時不休息，6小時輪換一班，換人不停機”，用5天的時間完成了道路建設。他說，他要為貴陽的高新產業邁上新臺階奠基。這種“頑強”跑出了第十集團的“加速度”，成就了鐵軍風采和卓越品質。

江蘇太平洋建設，先后參加京滬、京港、湘江等高速公路建設，建設或參與了江陰長江大橋、淮河大橋、俄公巖大橋等國內一批特大橋梁。在江蘇、湖南、湖北、甘肅、內蒙古、貴州、云南、安徽、福建、廣東等多個省開展基礎設施投資與建設合作項目，承建了數百個重點工程項目，累計完成一級以上高等級公路數千公里。

2017年初，嚴寶祥被委以重任，擔任江蘇太平洋董事局主席。當這一“交接棒”被傳遞到自己手上時，嚴寶祥不敢有絲毫懈怠，在狠抓工程質量和實施進度的同時，迅速搭建領導班子，大膽決策，雷電行動，以太平洋建設“榮譽、善勇、智勤”的精神高歌猛進，始終以大力發展中國基礎設施建設為目標，履行太平洋建設人的承諾:打造“進度快、質量好、成本低、矛盾少、效率高”的精品工程。曾先后參與了沿江開發、西部開發等工程建設，幫助貴州、湖北等地的貧困山區實現了“路路通”的夢想。在“守”和“延”好貴州貴陽與貴州興義市場的同時，又拓往貴州平壩、湖北竹山等地。